Telematik

Welche technologischen, ökonomischen und sozialen Trends beeinflussen die Versicherungsbranche, Organisationen und Wertschöpfungsbereiche in Zukunft? Zusammen mit Projektpartnern haben die Versicherungsforen Leipzig in 2022 zahlreiche Studien zu aktuellen Branchenthemen veröffentlicht.

Im Beitrag beschreiben wir die aktuellen Diskussionen rund um Telematik in der Kfz-Versicherung.

In der 23. Podcast-Folge widmen sich Franz Gündel und Prof. Dr. Fabian Transchel von der Hochschule Harz 30 Minuten dem Status quo der Telematik und ob sie das Potential hat, die Kfz-Versicherung zu revolutionieren.

Ein wenig hat man das Gefühl, das Thema Telematik nimmt wieder an Fahrt auf. Lang schon ist die Branche an dem Thema dran und den Piloten längst entwachsen. Die Telematik ist aber noch lange nicht da, wo sie sein könnte und auch die Akzeptanz bei den Kunden könnte an der ein oder anderen Stelle höher sein. Ein weiterer Schmerzpunkt sind die Daten. Im Beitrag geben wir einen Einblick in die aktuellen Herausforderungen der Telematik-Tarife, die im Rahmen der Fachkonferenz „Telematik in der Kraftfahrtversicherung" Anfang Mai dieses Jahres diskutiert wurden.

Hat man vor einigen Jahren noch von künftigen Entwicklungen gesprochen, so ist es längst Realität: das Connected Car kommuniziert in Echtzeit mit anderen internetfähigen Geräten. Auch private Pkws sind zunehmend in der Lage, sich mit der Umgebung zu vernetzen. So ist die Kommunikation mit anderen Fahrzeugen, der Verkehrsinfrastruktur oder auch dem Smartphone des Fahrers möglich. Auf diese Weise können unterschiedlichste Daten generiert, gesammelt und gesendet werden. Das können fahrzeugbezogene Daten (z. B. Grunddaten des Fahrzeugs oder erzeugte technische Daten), vom Fahrer eingebrachte Daten (wie Fahrverhalten, Standort- und Navigationsdaten oder Infotainment-Einstellungen) und Umgebungsdaten (z. B. andere Verkehrsteilnehmer, Wetter oder Verkehrsvorfälle) sein. Die aufgezeichneten Daten werden über das Mobilfunknetz an Hersteller sowie Drittanbieter gesendet. Damit ist es möglich, dass auch die Kfz-Versicherer an diese Daten kommen – aber was können sie damit anfangen und welche Hürden gibt es noch zu überwinden?